我国氢能工业要点参与企业～当时产能及前景方针

  我国氢能工业链已构成较为完好的系统，包含上游制氢、中游储运及下流使用范畴。首要参与企业包含：

  - **中石化、中石油、国家动力集团**：主导灰氢（化石燃料制氢）出产，一起加快布局绿氢（可再次出产的动力制氢）项目。例如，中石化在新疆库车建造全球最大绿氢项目（年产2万吨）。

  - **宝丰动力**：推进“风景氢储”一体化项目，规划年产绿氢超3亿标方。

  - **隆基绿能、阳光电源**：依托光伏优势，布局电解水制氢设备及绿氢项目。

  - **中石化**：方案到2025年建成1000座加氢站（现在约100座投运）。

  - **丰田、现代、西门子**等外资企业经过合资或技能授权方法进入我国市场，例如丰田与一汽、广汽合作开发燃料电池车。

  - **总产量**：2022年我国氢气年产量约**3300万吨**，占全球总量的1/3，但**99%为灰氢**（煤或天然气制氢）。

  - **绿氢发展**：2023年绿氢（可再次出产的动力电解水制氢）产量约**2-3万吨**，占比缺乏1%，但演示项目加快落地（如内蒙古、甘肃等风景大基地配套制氢）。

  - 首要集中于化工（合成氨、甲醇）和炼油，燃料电池车使用占比缺乏0.1%。

  - 到2023年，全国氢燃料电池车保有量约**1.5万辆**，加氢站约**400座**。

  - **2030年方针**：构成较为齐备的氢能技能创新系统，清洁动力制氢广泛使用。

  - **2035年方针**：氢能工业产量达1万亿元，绿氢占比显着提高，掩盖交通、储能、工业等多范畴。

  - **内蒙古、河北、甘肃**：依托风景资源打造“绿氢基地”，规划到2030年绿氢产能超100万吨/年。

  - **广东、长三角**：聚集燃料电池轿车演示城市群，推进氢能港口、物流使用。

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