福田汽车发布爱易科品牌：三电技术引领智慧生态新未来

  在现代化交通浪潮中，我国商用车产业正如火如荼地发展。在双碳目标的推进、智能化技术的快速的提升催化下，商用车生态正在呈现出多元化的新局面。福田汽车，这家头部商用车企业，正在经历一场转型的革命，聚焦于新能源技术生态的探索，快速布局车联网和自主创新，尤其是‘三电’技术，引领行业前行。

  12月4日，福田汽车发布了全域智慧生态品牌“爱易科”，这一全新品牌由电・驱动和智・生态两大板块构成。尤其是在电・驱动板块下，福田将目光锁定于电池、电驱、电控等“三电”核心技术，通过技术的自主掌控，致力于确定保证产品在动力性能、续航里程及能效上达到优异表现。这样的技术创新，不仅为用户更好的提供了高品质的新能源产品，更进一步巩固了福田汽车在新能源领域的竞争力和基础。

  巩海东，福田汽车的副总经理兼新闻发言人，表示：“在商用车行业新能源化加速的时刻，车辆电池、电控、电驱的突破，成为领跑新赛道的关键。”通过将三电系统的集成与交互，福田更是在不断的提高整车性能，努力实现1+1+1＞3的效果，在新能源领域开创出更加优秀的设计标准。

  让我们更细致地来了解一下“爱易科”的电·驱动系统。秦志东副总经理指出，‘爱易科电·驱动’搭载的福田大数据平台是目前商用车行业内部最先进的车联网数据平台，它为整车设计和核心数据的来源打下了坚实基础。电池、电控、电驱三大模块组成了完整的“电·驱动”系统，致力于保障电机高效率节约能源的传输效果，以更好地满足当今物流行业的高效需求。“爱易科·电池”部分更具备了低阻值、快速传导、抗衰减等特点，四层阻燃防护系统和电池安全智能监控预警平台，为车辆安全提供了保障。

  值得一提的是，搭载“爱易科电·驱动”自主模块的福田风景i在发布会中亮相。其采用滑板底盘设计，装备了爱易科与宁德天行L的2C超充电池，充电从20%到80%仅需18分钟。这对于城市配送和物流用户来说，显著提升了能效体验。此外，这款车应用了电子液压制动系统（EHB），配备了三种驾驶模式，以实现更为灵活的能源回收，续航里程也定位精准，适应不一样的物流场景。

  同时，福田汽车在后市场布局上也不遗余力，力求构建全生命周期的生态链。今年10月，国家发展改革委等部门发布了关于可再次生产的能源替代的指导意见。这一政策为商用车的绿色转型指明了方向，福田汽车的“智・生态”板块就是在此背景下应运而生。

  爱易科品牌的智·生态板块涵盖了能源、金融、数智、修养、二手车等多个业务领域，展示了福田汽车秉持开放、包容、共创共享的价值观。通过“补能+电池银行”的能源ECO，福田应对了商用车用户在补能上的种种难题，计划到2028年建成充电站500座、换电站100座、加氢站10座，并拥有3万套电池资产。

  在租赁方面，福田汽车也进行了全新重构，通过租赁模式满足轻资产用车需求。而在二手车业务上，福田则是从平台模式逐步转换为全价值链运营模式，实现了二手车交易权益的保障。安娜，他们的努力昭示着福田在新能源和二手车市场的蓝海中正在扬帆起航。

  未来，福田汽车将进一步探索创新的付费模式，让客户能享受按时间、按运距、按载货量等全新付费方式，适应多样化的使用场景，力求降低用户的资产负担，帮助用户抵御业务波动风险。

  随着“爱易科”品牌的发布，福田汽车不仅展现了自身在新能源和智慧生态领域的坚实实力，也为行业的未来发展开辟出了一条全新的道路。福田的探索、创新和生态建设，将极大助力商用车行业的绿色转型，真正迎来智慧交通的新纪元。

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